Wiosna to dla miłośników jednośladów czas na rozpoczęcie sezonu motocyklowego. Pomimo, że dni stają się coraz dłuższe i bardziej słoneczne, to przed wyruszeniem w pierwszą podróż warto sprawdzić oświetlenie pojazdu.
Co roku na polskich drogach przybywa motorowerów i motocykli. Powodów tej popularności jest kilka. Coraz częściej w zatłoczonych miastach przy ograniczonej liczbie miejsc parkingowych stają się efektywną alternatywą dla samochodów. Dodatkowo, z możliwości kierowania jednośladami do pojemności 125 cm3 chętnie korzystają posiadacze prawa jazdy kategorii B. Ponadto niezmiennie, wiele osób docenia w tych maszynach niezwykłą swobodę i wolność podróżowania. Dla części liczą się także osiągi niedostępne w przeciętnych samochodach osobowych.
Niezależnie od powodu wyboru jednośladów, każdy poświęca czas na jego przygotowanie do sezonu i bieżącą pielęgnację. Obok olejów i smarów eksploatacyjnych ważnym elementem jest oświetlenie zewnętrzne.
„W motocyklach szczególną rolę pełnią przednie reflektory. Dzięki nim pozostali uczestnicy ruchu drogowego, przeważnie kierowcy, mają szansę na szybsze dostrzeżenie w lusterku wstecznym zbliżającego się jednośladu. Ułatwia to podjęcie decyzji o wykonaniu manewru, jednym z najbardziej niebezpiecznych jest skręt samochodu w lewo. W takim starciu motocyklista, który pomimo kasku czy kombinezonu pozostaje niechronionym uczestnikiem ruchu drogowego, jest bez szans na uniknięcie zderzenia” - mówi Wioletta Pasionek, Marketing Manager Central Europe z Lumileds Poland, producenta i dystrybutora oświetlenia samochodowego marki Philips.
Dlatego oprócz dbałości o sprawne technicznie oświetlenie, ważny jest dobór żarówek odpowiedniej jakości. Jednym z tych parametrów jest wydajność wiązki, w przypadku produktów marki Philips przewyższają one znacznie wymagane prawem minimum. Żarówki halogenowe Vision moto do 30%, CityVision moto do 40%, a X-tremeVision moto aż do 130%. Gwarantują przy tym jasną barwę światła o temperaturze od 3200 do 3500 K i wydatny okres eksploatacji - nawet do 550 godzin ciągłego świecenia.
Topowym produktem jest żarówka halogenowa CrystalVision ultra, której parametry nawiązują do światła lamp ksenonowych. Między innymi wysoka temperatura barwowa 3700 K zapewnia doskonałą widoczność jednośladu zarówno w pełnym słońcu, jak i po zmierzchu. Z kolei motocyklista zyskuje niezwykle wyraźny kontrast, co jest istotne przy słabszych warunkach pogodowych i w nocy. Dodatkowo efekt świateł ksenonu podkreśla linię jednośladu, co doceniają osoby stawiające na styl i tuning swoich maszyn.
Z uwagi na wysokie osiągi motocykli, żarówki do nich powinny charakteryzować się odpornością na wstrząsy i przeciążenia. Philips w konstrukcjach CityVision moto, X-tremeVision moto i CrystalVision ultra wykorzystuje wzmocniony żarnik, bańkę ze szkła kwarcowego oraz wypełnienie mieszanką gazów pod ciśnieniem 13 barów. Testy potwierdziły ich stabilność na poziomie 10 G.
„Nasi inżynierowie bazują na ponad stuletnich doświadczeniach w konstruowaniu i produkcji oświetlenia do pojazdów mechanicznych. Dziś oferujemy pełną paletę żarówek do jednośladów, samochodów osobowych, pojazdów ciężarowych i autobusów oraz maszyn budowlanych i rolniczych. Bardzo często raz zastosowane rozwiązania powielane są w produktach do pozostałych grup pojazdów. Tak właśnie jest w przypadku żarówek CrystalVision ultra o efekcie lamp ksenonowych. Podobnie z gwarancją wysokiej odporności konstrukcji na wstrząsy i przeciążenia, gdzie genezą były pojazdy ciężarowe i maszyny budowlane” - dodaje Wioletta Pasionek z Lumileds Poland.
